W ostatnich latach, wraz z ciągłym wzrostem liczby pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii, częstotliwość wypadków z udziałem pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii również wzrastała z roku na rok, poważnie zagrażając bezpieczeństwu życia i mienia kierowców. Przyczyny pożarów w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii są spowodowane wieloma czynnikami. Wśród nich przeładowanie, wytłaczanie, zderzenie, brodzenie w wodzie i inne trudne warunki akumulatora oraz problemy z procesem produkcyjnym mogą powodować niekontrolowane działanie akumulatora i doprowadzić do zapalenia się lub nawet wybuchu pojazdu zasilanego nowymi źródłami energii.
W przypadku pożaru w nowym pojeździe energetycznym, chociaż temperatura płomienia akumulatora litowo-jonowego jest stosunkowo niska, gdy płonie, gdy ogień akumulatora zostanie całkowicie ugaszony, temperatura akumulatora nie spada szybko do bezpiecznego poziomu i powstaje duża ilość toksycznego gazu. Nawet jeśli zostanie zanurzony w wodzie, minie dużo czasu, zanim jego temperatura spadnie do bezpiecznego poziomu, a akumulator jest również podatny na ponowne zapłony, które rozprzestrzeniają się bardzo szybko.
Gdy nowy pojazd energetyczny zapali się, napięcie i temperatura uszkodzonego rdzenia akumulatora gwałtownie wzrosną, a czas transferu ciepła będzie niezwykle krótki, powodując duży obszar ucieczki cieplnej rdzenia akumulatora w krótkim czasie. Jeśli charakterystyczne zmiany parametrów uszkodzonego pojedynczego ogniwa akumulatora zostaną dokładnie uchwycone, a kierowca zostanie ostrzeżony, liczba wypadków zmniejszy się.
Gdy pojazd elektryczny napotyka kolizję mechaniczną, akumulator zostaje ściśnięty i zderza się lub pojazd elektryczny zapala się, obudowa akumulatora ma kluczowe znaczenie dla jego mechanicznej ochrony. Zwiększenie odporności obudowy na płomienie. Gdy dochodzi do niekontrolowanego wzrostu temperatury akumulatora, obudowa o wysokiej odporności na płomienie ma funkcję hamowania rozprzestrzeniania się ognia. Poprawa właściwości uszczelniających akumulatora ma znaczący wpływ na zapobieganie wyciekom gazu i dyfuzji spalania, gdy akumulator jest zanurzony w wodzie lub niekontrolowanym wzroście temperatury. Powłoka ognioodporna jest stosowana na powierzchni obudowy w celu zwiększenia odporności obudowy akumulatora na płomienie.
Pomiędzy modułem, ogniwem akumulatora i obudową akumulatora można zastosować trudnopalną piankę melaminową . W przypadku niekontrolowanego wzrostu temperatury w akumulatorze, pianka melaminowa skutecznie blokuje rozprzestrzenianie się ciepła i ogranicza kierunek rozprzestrzeniania się ognia. Blokuje również reakcję łańcuchową między poszczególnymi ogniwami i poprawia parametry ochrony przeciwpożarowej akumulatora. Konstrukcja obudowy akumulatora może również wykorzystywać materiały o wysokiej wytrzymałości, żebra wzmacniające lub urządzenia buforujące itp., a także struktury buforujące, które amortyzują i absorbują część siły zderzenia, chronią akumulator przed uszkodzeniem i zmniejszają ryzyko zwarć spowodowanych kolizjami mechanicznymi.
Obecnie materiały ognioodporne akumulatorów nowych pojazdów energetycznych są głównie układane z ognioodpornych materiałów filcowych, takich jak koce izolacyjne, płyty mikowe, ultracienka wełna szklana, filce bawełniane o wysokiej zawartości krzemionki itp. Chociaż ognioodporny filc może skutecznie izolować dyfuzję ciepła, kontrolować kierunek ognia i opóźniać czas dyfuzji ciepła akumulatora, dodanie ognioodpornego filcu ma również problemy, takie jak zwiększona masa, która nie sprzyja rozwojowi lekkich pojazdów, słaba wydajność rozpraszania ciepła i ograniczenia w procesie projektowania i budowy. Dlatego też, zgodnie z zapotrzebowaniem rynku na bezpieczeństwo i lekkość akumulatorów, pianka melaminowa o doskonałej ognioodporności stała się materiałem pierwszego wyboru do ochrony akumulatorów nowych pojazdów energetycznych.
SINOYQX dostarcza profesjonalne materiały i rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego, w szczególności te, które spełniają wysokie wymagania dotyczące nowych akumulatorów energetycznych w zakresie izolacji termicznej, ognioodporności i zatrzymywania ciepła. Rozwiązania te są oparte na istniejących możliwościach projektowych i produkcyjnych, a także są wynikiem ciągłych innowacji, badań i rozwoju w przypadku typu YQX-C6 wykonanego ze specjalnej pianki melaminowej.
Właściwości materiału akumulatora nowej energii SINOYQX
- Trwała ognioodporność ((UL94 V-0, HF-1, ocena B1)
- Doskonały izolacja cieplna (przewodność cieplna, 0.035 W/ (m*K))
- Izolacja trwała (1000 V DC, napięcie wytrzymywane 3000 V DC)
- Szeroka odporność na warunki atmosferyczne (-196°C do 200°C, do 240°C krótkotrwale, przy zachowaniu stabilnych właściwości fizycznych i chemicznych)
- Elastyczność (najcieńsza może osiągnąć grubość 0.3 mm)
- Lekki (8~51KG/M3)
- Przyjazny dla środowiska (nie zawiera żadnych węglowodorów halogenowych, środków zmniejszających palność i/lub toksycznych metali ciężkich; nie wytwarza toksycznych i szkodliwych gazów podczas spalania w płomieniach) Stabilny w środowisku (odporność na kwasy, odporność na zasady, działanie antybakteryjne, odporność na pleśń) Doskonałe właściwości pochłaniania dźwięku (0.95 NRC)
- Możliwość wtórnego przetwarzania (łatwe cięcie, możliwość klejenia lub laminowania itp.)
Aby uzyskać więcej informacji na temat pianki melaminowej SINOYQX, prosimy o kontakt pod adresem [email protected] lub telefonicznie: +86-28-8411-1861.
Niektóre zdjęcia i teksty są reprodukowane z Internetu, a prawa autorskie należą do oryginalnego autora. Jeśli doszło do naruszenia, prosimy o kontakt w celu usunięcia.